Клапанний механізм є одним із найважливіших компонентів двигуна, особливо для визначення його потужності.Він відповідає за регулювання потоку палива та повітря, які входять і виходять із камер згоряння двигуна.Клапанний механізм складається з кількох взаємопов’язаних компонентів, включаючи розподільний вал, штовхачі, штовхачі, коромисла та клапани, які разом контролюють роботу двигуна.
Однією з ключових міркувань, коли йдеться про клапанний механізм, є величина підйому та тривалість відкриття клапана.Підйом означає відстань, на яку відкривається клапан, а тривалість - це час, протягом якого клапан залишається відкритим.Величина підйому та тривалість зазвичай визначають, скільки повітря та палива може прийняти двигун, що зрештою впливає на його потужність.
Існують різні типи клапанних передач, що використовуються в двигунах, включно з одним верхнім кулачком (SOHC), подвійним верхнім кулачком (DOHC) і штовхачем.Кожна з цих шестерень клапанів має свої переваги та недоліки, і розуміння їх відмінностей може допомогти вам вибрати правильний для вашого двигуна.
Наприклад, клапанний механізм SOHC простий, але здатний забезпечити відмінну потужність, крутний момент і економію палива.З іншого боку, клапанний механізм DOHC є більш складним, але може покращити продуктивність двигуна завдяки кращому впуску та вихлопу повітря, особливо на вищих обертах.Клапанний механізм штовхача, який часто пов’язаний зі старими двигунами, як правило, має низькі оберти та розрахований на більший крутний момент, ніж потужність.
Коли йдеться про оптимізацію потужності двигуна за допомогою клапанного механізму, головною метою є досягнення максимально можливого потоку повітря.Це пояснюється тим, що повітряний потік важливий для створення процесу згоряння, який генерує електроенергію.Одним із способів збільшити потік повітря є використання клапана з більшим підйомом або тривалістю, що дозволяє двигуну приймати більше палива та повітря.Однак цей підхід має свої обмеження: кінцева продуктивність залежить від таких факторів, як робочий об’єм двигуна, конструкція головки циліндра та ефективність згоряння.
Ще один спосіб підвищити потужність двигуна за допомогою газорозподільного механізму — оптимізувати фази газорозподілу, щоб отримати переваги від максимального крутного моменту та потужності двигуна.Ви можете досягти цього, експериментуючи з різними профілями кулачків, які визначають, коли та наскільки відкриваються та закриваються клапани.Мета тут полягає в тому, щоб клапани були повністю відкриті під час процесу згоряння, дозволяючи максимально можливому паливно-повітряній суміші генерувати найбільшу потужність.
Підсумовуючи, клапанний механізм є критично важливим компонентом будь-якого двигуна, і розуміння того, як він впливає на потужність двигуна, може допомогти вам оптимізувати продуктивність двигуна.Переконайтеся, що ви вибрали правильний клапанний механізм для використання вашого двигуна та поекспериментуйте з фазами газорозподілу, щоб досягти максимально можливого потоку повітря та вихідної потужності.Нарешті, завжди враховуйте безпеку та надійність під час оптимізації продуктивності двигуна та проконсультуйтеся з фахівцем, якщо ви не впевнені щодо внесення будь-яких змін у механізм клапанів двигуна.
Час публікації: 19 квітня 2019 р